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【智车派新闻】Polestar（极星）首席执行官Thomas Ingenlath（托马斯·英格拉特）最近谈到了续航里程和设计之间的权衡，他表示他愿意为了外观形象而减少几英里的续航里程。虽然许多汽车制造商都非常注重让他们的电动汽车尽可能高效，但前设计师Ingenlath认为造型也应该是一个关键的优先事项。
例如，梅赛德斯-奔驰因其电动汽车的设计而受到很多批评。虽然EQS和EQE具有出色的风阻系数，但许多人很快指出这两款车型造型有点平淡，形状像“鸡蛋”。同样，他们的SUV车型也收到了类似的评论。
在接受采访时，Ingenlath承认制造具有竞争力续航里程的高效车辆的重要性。然而，他坚称续航里程并不是消费者在购买电动汽车时所追求的一切，设计也起着至关重要的作用：“如果你问我个人，在极星，我肯定会为了汽车特性的某种品质而放弃一定比例的效率。但是，当然，它必须是一个合理的数量。我认为我们的客户也会对此表示赞赏。”
极星4
Ingenlath还接受了有关极星最新车型4 crossover的提问。大家可能已经看到，极星4没有后挡风玻璃，它完全依赖于摄像头系统。Ingenlath坚称这样做是为了确保更好的后方能见度。他评论说，由于其创新的摄像头系统，极星4的后视效果远优于大多数车辆。
此外，摄像头系统让极星4看起来“有点不同寻常”，不过这正是Ingenlath所追求的，这让这款车看起来与众不同。
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