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19日上午5时57分，随着最后一片盾构管片的嵌入，人民广场站至上海街站盾构右线顺利贯通，标志着哈尔滨地铁3号线人民广场站至上海街站盾构双线如期完成施工节点目标。
人民广场站至上海街站区间的地铁沿江而建，距离松花江最近距离约为170米，是全线距离松花江最近的区间。地质条件全段均为富水砂层，相当于在10米深的水中施工。为确保盾构机掘进安全，地铁集团与三号线中交项目总承包部，联合中交一航局TJ2-6标项目部，反复研究施工方案，研判施工风险，制定应急预案。最终确定采用渣土改良方法，通过注入泡沫剂混合液和膨润土，使得盾构机前方土体形成泥膜，提高士体稳定性，减小外部压力。
此外问题。项目团队还克服了沿线一小区建设施工后遗留的固定锚索侵入盾构区间的问题，采取了一系列的应对措施，最终于经过3天不懈努力使盾构顺利穿越锚索段，未发生任何险情。
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