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近期要买车险的朋友有没有被保险公司的客户经理催促赶快下单，客户经理给出的理由是车险二次改革即将落地，某些车辆的保险费用面临涨价。多家保险公司透露，天津地区车险新版费率标准确定于4月28日24时切换上线，也就是从4月9日开始，车险二次改革开始在天津实施。
2022年12月30日，银保监会发布《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》（以下称《通知》），《通知》明确进一步扩大保险公司定价自主权，车险自主定价系数范围从0.65至1.35扩大为0.5至1.5，且明确各地因地制宜实施，执行时间原则上不得晚于2023年6月1日。
自主定价系数是什么呢？
自主定价系数是商业险签单保费中的组成部分，根据商业险保费的定价公式为基准保费×无赔款优待系数×自主定价系数。其中，基准保费受车辆价格、零整比影响，无赔款优待系数受参保人连续投保年限以及出险次数影响，自主定价系数则是银保监会设立一个范围，让保险公司自行决定的调配值，因此自主定价系数高低是决定最终签单保费金额高低的重要因素。
车险二次改革是2020年9月车险改革的延续，在银保监会2020年《关于实施车险综合改革的指导意见》中明确提出逐步放开自主定价系数浮动范围。具体来看，首先将自主定价系数范围确定为0.65至1.35，最终将适时完全放开自主定价系数的范围。
基于车险二次综改的自主定价系数，在最低一档的商业险保费较改革前最多可以降低23.33%，而最高一档则有可能上升11.11%。在此情况下，许多零整比较低，风险较低的车型，其对应的保费可能进一步下调；以往许多由于风险高被拒保的豪车，保险公司方面可以通过抬高保费来降低自身风险的方式进行承保。
从长远来看，提升保险公司精细化定价能力是车险改革的核心。车险二次改革将使车险定价更加精细化，对驾驶习惯良好的“好车主”保费会更低，但对于“高风险车主”保费面临上升压力。
银保监会此前表示，车险二次改革是为健全以市场为导向、以风险为基础的车险条款费率形成机制，优化车险产品供给，扩大车险保障覆盖面，实现车险服务质的有效提升和量的合理增长，推进车险高质量发展。
市场认为，车险二次改革仍是进一步提高赔付率，压缩费用率，让利消费者，各地因地制宜有助于缩小各省之间赔付率的差异，进一步解决之前省际保费不合理的问题。
对于消费者来说，一般情况下，每家保险公司所给出的车型方案都是不同的，在购买保险之前，可以提前联系各家保险公司额销售人员，并让其给出一个合理的车险方案，做到货比三家。
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