>首页> IT >

环球通讯!哈市交警全面开展道路精细化提升行动

时间:2022-11-17 18:52:59       来源:东北网


(资料图)

为进一步提升城市道路交通治理水平,改善道路出行环境。近期,哈尔滨市公安局交警部门按照“理念支撑、智慧治堵、精准施策”的原则,对市区主要路口进行全面排查,集中治理秩序混乱、交通拥堵、事故多发的问题突出路口,全面提升城市道路交通管理专业化、精细化、智能化水平,改善交通出行品质。

南岗区文昌街、宣化街、宣信街、宣智街、宣礼街、文教街六条街路的交汇处,形成了哈尔滨市最为复杂的“七岔口”。该区域地处老城区,毗邻宣化街汽配城,非机动车、摩托车通行需求较高。未整改前,由于非机动车行驶路径较少、行人过街信号灯缺失等原因,造成交通秩序混乱、车辆通行效率较低的情况。

整改后的街道。

近期,黑龙江省公安厅交管局与哈尔滨市交警支队开展“省市共建”城市道路交叉口精细治理提升工作,经过前期细致调研,对“七岔口”进行精细化调整。针对非机动车,在路口内侧施划近300米绿色非机动车道,进一步规范非机动车通行轨迹,保障慢行系统通行效率和安全。针对机动车,对交叉口信号配时及相位进行重新优化,增加直行待行区、左转待转区,提升交叉口通行效率。对部分街路通行方向进行重新优化,将宣智街由原来的向西单行改为向东单行,宣礼街由原来的向西单行改为双向通行。同时,制定了文昌街与宣化街北方向的车流禁左、文教街东进口的车流只准右转的管制措施。多措并举,使区域路网通行更加顺畅。针对行人,增设具备LED宣传诱导屏、语音提示、倒计时显示灯带等多功能一体式行人信号灯杆22处,提升信号灯的醒目程度。宣化街还新增行人过街安全岛,通过设置边石下卧与阻车桩、增设行人二次过街安全设施的方式,打造完整的无障碍体系,保障行人过街安全。

整改后的街道图。

交警部门通过采用“受保护骑行”的交叉口设计理念,重新优化朗江路和群力第六大道交叉口的交通组织,通过喷涂黄、绿、红不同的颜色标线来代表不同“功能区”。其中,黄色区域为行人安全驻足区,施划于交叉口的最外侧,在提高行人安全性的同时,还缩短了行人的过街距离,优化了过街路径;绿色区域为非机动车骑行区,一部分与黄色区域相邻,一部分平行于斑马线,为非机动车提供完整的、单独的骑行绿道,减少与行人、机动车的冲突点;红色区域为转弯危险警示区,施划于交叉口最内侧,表示机动车需要在红色转弯危险区外侧进行右转,不可以提前转弯横穿绿色与黄色区域,为非机动车与行人提供视线与空间的双重保护,独享安全独立的通行空间与时间;黄虚线围合区域为非机动车禁止驶入区,施划于路口中心位置,用以避免左转非机动车在路口内无序行驶的冲突,从而降低安全隐患。

据介绍,在此区域通行还需遵守以下通行规则。一是,非机动车直行时,需要看行人过街信号灯行驶;在避让通过进口道处行人过街斑马线后,在红色转弯禁驶区旁停止线等候通行。非机动车左转时,需二次过街,跟随直行非机动车行驶至非机动车左转二次等待区标线内,等待左转方向的行人过街信号灯通行。非机动车右转时则不受信号灯控制。

下一步,交警部门还将深入分析市区各主要交通节点,深度挖潜交通时空资源,优化交通组织方案,持续适应交通需求新变化,创建更加安全、有序、文明的道路交通环境。

关键词: 非机动车 城市道路 交叉口的