3月13日，大庆钻探运输二公司抢前抓早忙生产，圆满完成首轮高峰生产保障任务，创出60小时602车次行程21999公里拉运1.22万吨货的新纪录。
今年以来，面对国内外经济下行压力加剧、燃油格攀升成本高和通货膨胀挑战大的复杂环境，以及大庆钻探内外市场化加速改革的挑战，属地疫情防控、市内搬迁、跨区域搬迁、跨省搬迁等诸多复杂保障情况。运输二公司坚信“只有成就甲方才能成就自己”，引领全体干部员工增强服务保障能力、提升效率效益意识。
运输二公司紧张进行钻机拆搬，两台吊车正进行双吊双向作业。(央广网发 李国强摄)
这个公司以服务大庆油田和吉林油田产能建设为中心，围绕大庆钻探钻井、固井、录井、压裂等各项业务全面迎春启动实际，超前统筹、提前策划。针对2月中旬到来的生产高峰，他们突出安全环保、夯实发展基础、强化运营管理，生产经营“跑”出了加速度。
吊车驾驶员颜庆东聚精会神安全操作，严谨把控每一个吊装程序。(央广网发 李国强摄)
拼力干出效率来。这个公司严字当头、干字为先，领导班子带头践行“学习业务、沟通顺畅、服务基层、求真务实、担当尽责、马上就办”，实行每天10小时工作制，制定运输方案、跑搬迁生产现场，处处能看到他们的身影。短短半个月，这个公司两级机关人员有200多人次迈开步子、走进现场，指挥搬运、帮忙挂拖绳、机盖上午餐，整个公司掀起严实作风保生产的热潮。在3月3日至5日，仅3天时间就完成203台车次、2.2万公里搬迁任务。
精细“算”出效益来。面对燃油价格和市场等复杂因素，运输二公司开展经营责任承包，变生产单元为经营单元，让每个人身上都带任务、扛责任。他们坚持“一切成本皆可降”理念，事前算赢、事中干赢、事后双赢，推动单队、单车、单人成本下降。
驾驶员高健冒着三月春寒有序进行吊装作业。(央广网发 李国强摄)
这个公司市场与生产协调部谭志峰介绍，以市区搬运为例，一台车辆往返基地最低也会发生近百公里的无效里程。为此，这个公司超前制定运输和打包拆卸方案，提前沟通井队和道路运输主管部门，并根据搬运任务设立前线指挥部。
3月初，在3部钻机搬迁任务实行中，张所武、李海森等20多名驾驶员主动请缨，裹上羽绒服、盖个厚被子，在车里睡了一宿，仅此一项节省无效里程16000公里，节约直接成本6万多元。不仅自己省下了时间和成本，还为每部钻机节省了一天搬运时间，提高了钻井运行效率。
参加大庆八厂30156、30573连搬作业的驾驶员正抓住生产间歇野外就餐。(央广网发 李国强摄)
从这个公司获悉，他们现在的做法是在去年取得成绩基础上不断总结出来了。在2021年，他们就设立了量效齐增、效益为先的经营目标，当年经济总量就增幅42%，用“小体量”作出了“大贡献”，实现了本质增盈。
截至3月13日，大庆钻探运输二公司精细组织，安全运输里程达200万余公里，同比提高93%，负责的7座泥浆处理站，日处理能力达近万方，同比提高9.2%，整体经营收入同比增长4.8%，正以“转观念、勇担当、高质量、创一流”主题教育活动为抓手，践行严实作风，用高质量高效率保障油田产能建设。
